Картинки машины десятки
А так, повороты ВАЗ держит уверенно, все в пределах нормы. Из других вариантов были заморские машины х годов и «семерки». Современные города — это обитель красивых и прекраснейших пейзажей.
Продам ВАЗ , машина куплена Масла, фильтры вовремя менялись! Двигатель и коробка передач без нареканий! Более подробная информация по телефону Автомобиль находа. По документам полный порядок. Кого интересует звоните. По кузову ровненькая, без рыжиков, без гнили. Салон в чистоплотном состоянии.
На авто ездили аккуратно, не рвали, не разрывали. По мотору все работает четко, ровно без всяких недостатков. Масло не берет! Чек не горит!! Все сухое! Кпп переключает как следует. Стоит хорошая газовая установка 4 поколения На газе работает отлично! Лобное целое.
Все стекло родное. Родной пробег!!!
Автомобиль хранился в сухом гараже. Автомобиль технически исправен, ухожен, работает и не подводит. Торг возле авто. Авто на полном ходу Все дефекты видны на фото Електрика вся робоча. Авто варте уваги. Продам ВАЗ Господар з року. Все робив для себе. Любий вид переоформлення. Состояние авто соответствует фото, при осмотре вы увидите то же самое. Слоевые, рулевые наконечники ,стартер,стойки поменял сразу как купил.
Дно целое, дыр ржавчины нет, пороги двери арки проляты пушечным салом предыдущим владельцем, двери по низу арки без ржавчины. Дверные петли не раздолбаны люфту нет, зазоры все равны. Коробка не воет не выбивает, салон чистый, сиденья не проваляно, газа не было. Мотор 16 клапанов самый модный, при обрыве ремня клапана не гнет, ролики ремень новые, не дымящий масла не берет.
Хорошее авто стоит внимания. Продам хорошую десятку!!! Варить красить не нужно.. По кузову присутствуют следы эксплуатации а так все целое.. По технике ничего делать не надо. Резина все 4 зима. Печка греет,музыка хорошая,свет LED,сигнализация с центральным замком. С документами все в порядке любой вид переоформления! Полностью рабочее состояние, хорошая резина, двигатель после ремонта Переоформление Автомобиль полностью находится в рабочем состоянии.
Есть бортовой компьютер, музыка, противотуманка, запаска, домкрат, балконный ключ. Без торга! На первых машинах были меньше, бытует мнение, что износ штампов. Обзор не очень: спереди мешают стойки и зеркала боковые далеки от совершенства хотя точно лучше, чем на «Самарах».
Сзади спойлер и высокий багажник, хотя на «ке» еще хуже. Впечатления о машины сугубо положительные. Я знал, что покупаю и не ждал ничего сверхъестественного. ВАЗ мне кажется честным автомобилем.
Недостатки его всем известны, но она отрабатывает вложенные в неё деньги. Достоинства : двигатель. Большой багажник. Простота и в моем случае надежность. Недостатки : КПП. Евгений, Новосибирск. Выбор пал на ВАЗ Понравилась и всё. Машинке 13 лет. Есть коррозия со стороны переднего пассажира и на задней левой двери. И верх заднего стекла. И всё. Днище нормально. В итоге сразу диагностика промыл форсунки - и всё. Позже поменял коробку. Сам шарнир от Калины.
Позже тормозные колодки, АКБ новый, тормозной цилиндр заднего левого колеса. И 3 ремня генератора. В генераторе нормально всё. Сами ремни плохого качества, не стираются, а просто тянутся как резинка от трусов.
За что я люблю наши машины, вооружаясь парой ключей , отвёрткой и ножом, можно полмашины перебрать. Не светят фары, снял контакты, ножом почистил - светит «ништяк». Ну собственно моё мнение по ВАЗ Удобно, хотя есть ощущение, кто-то криво поставил сиденье ближе к середине, а руль ближе к двери.
И сидишь слегка криво ну или мне кажется.
По разгону: с низов тянет хорошо, нормально, 5 так, чтоб скорость держать и оборотов сбросить, дабы кушала меньше. Если на обгон, то сбрасываю на пониженную, с 4 на 3, раскручиваешь 4,5 оборотов, 4, так же до 4, а потом уже 5. По другому, обгон заунывный, ибо на 5 разгонятся тяжело. По движку нареканий нет. Но благодаря хорошим дорогам, посещаю СТО, по поводу ходовки. Шумоизоляция относительная, в 13 летней 10 как в 3 летней ке.
То есть не плохая. Ну что ещё, ищу автоэлектрика, чтобы настроить контактную группу, заводится иногда через раз, хотя с двигателем всё хорошо. АКБ и свечи новые. Тормоза: слабенькие. Чтобы нормально тормозилось, торможу плавными нажатиями, многократными. Достоинства : надёжность двигателя. Шумоизоляция неплохая. Относительный комфорт. Расход топлива. Недостатки : быстро греется. Проблемы с печкой. Владимир, Белгород. В качестве первой машины было решено взять недорогой автомобиль, чтобы не жалко было, да и просто получить навыки становиться маляром-жестянщиком-диагностом при этом не хотелось.
Посмотрели гнилую «восьмерку», потом «десятку» го года. В целом, ВАЗ очень понравилась, как по внешнему виду, так и по эргономике. Сидеть удобно, места достаточно. Из других вариантов были заморские машины х годов и «семерки». Решено - купил «десятку». На второй неделе владения начало выбивать сальник коленвала, при этом все масло вытекало.
По дурному совету проехался при горящей лампочке километров 5, ничего страшного не случилось. Но больше так делать не буду.
В гараже были заменены поршневые кольца, прокладка ГБЦ - работы на день, материалы на рублей. Проблема исчезла. Познакомился с ремонтом АвтоВАЗа - основное время занимает не ремонт машины, а вспоминание той самой матери и попытки открутить прикипевшие гайки и болты или, хотя бы, подлезть к ним. За год с лишним владения был заменен шрус, прогоревший глушитель, тормозные патрубки. Расходники масла, жидкости , ну и лампочка на ближний свет - это можно умолчать.
Дефолтный размер резины R13 - всяко подешевле, чем 15 или За весну-лето укатал все окрестные грунтовки, ВАЗ прет, как танк. Зимой тоже проблем с застреванием не возникало. В целом, «десяткой» оказался доволен как слон, в пути не подводила.
Достоинства : если за машиной следить - надежность. Высокий клиренс. Приемлемый расход. Удобные сиденья. Недостатки : шильдик АвтоВАЗ имидж портит.
Николай, Дубна. Пробег начальный, при покупке ,8 тыс. Прилично, но кузов в хорошем состоянии. Я третий хозяин ВАЗ , у первого авто было 8 лет, и 3 года у второго. Салон - пилот, зимнее и летнее литье. Подогрев автономный Теплостар. Почти тыс. Сиденья пилотовские не родные, и обивка стала трещать по швам, буду думать - перетягивать или обойтись чехлами.
Все электростекла, подогрев сидений. Понравилось, что движка живой, коробка и сцепление не замученные. При запуске шумит стартер и постоянный шум от генератора. Решил их сразу поменять, а не ремонтировать. Отремонтированные, старые, оставлю как запасные. Ужасно вытянуты тросы ручника - также под замену. Сломаны тяги в дефлекторах отопителя. Сразу после покупки долил тосол - почти 2 л, никуда не уходит, одновременно сменил люзаровскую крышку расширительного бачка на синюю иномарочную с 2-мя клапанами.
Разгон бодрый, на педаль ВАЗ откликается хорошо, тормоза малость туговатые после Ауди - моей машинки , люфта рычага КПП и руля нет. Авто обошлось в 95 тыс. На будущее - внешний вид сидений и нормальные шины для лета и зимы. Пока больше вложений не предвижу. Что можно еще написать про всем известный автомобиль? Ничего, кроме того, что живой аппарат составит хорошую конкуренцию иномаркам до тыс. Достоинства : альтернатива старым иномаркам. Недостатки : ломается по мелочи. Александр, Омск.
Никаких скидок и поблажек. Хотя, возможно, это и не совсем минусы. Паркуюсь я и без электронных примочек, а зеркала на что если нужно и головой повертеть полезно , руль полегче КрАЗовского, да я и сам не дистрофик. А вот свет на ВАЗ очень сильно разочаровал — родные фары просто ужасные.
Лампочки менял, ПТФ устанавливал — все как мертвому припарка. Сейчас на ВАЗе вроде делают получше, по крайней мере, отец на Гранте хвалит. Эргономика салона на любителя. Любителя группы Prodigy, например. То есть, эстетики безобразного. Четыре переключателя, которые находятся в комбинации с приборной панелью — хорошая находка, но вот все остальное не ахти. Все какое-то мелкое, скученное в груду.
Очень неудобная «аварийка», часто пользуюсь в городе сказать спасибо кому-нибудь при случае. В общем, ночью не подсвечивается вообще никак, привыкал долго. Чтобы увидеть время на часах, нужно полностью опускать правую руку. Салон и посадка - тесновато, конечно. Но тут не машина сильно виновата, а мои габариты. Кнопки электростеклоподъемников под ручником. Ноу-хау, конечно, интересное. Хорошо, что сейчас уже холодно и не придется экстренно привыкать к такому оригинальному расположению данного оборудования.
Зеркала на ВАЗ сначала не понравились. Но потом привык и к салонному, и к боковым. Вроде все видно.
Даже передумал ставить панорамное. Багажник в принципе вместительный для своего класса, но для меня маловат.
Люблю, когда можно взять с собой почти все, что угодно, но ВАЗ такого позволить не может. Плюсы тоже присутствуют: у меня, наконец, есть машина — это главный плюс.
