Как сделать велик,
И следите за износом звёзд, цепи и роликов. Другое дело, если вы решилисобрать велосипед для более экстремальных поездок. Очки Маски Комплектующие. Все вышеупомянутые элементы конструкции относятся к классическим, устоявшимся, прототипам.
Максимально натянутые спицы в большинстве случаев должны иметь значение кгс на спицу. Но лучше уточнить допустимые натяжения для обода и втулки отдельно, иногда эта информация есть на официальных сайтах производителей. Помимо натяжения, очень важно следить за равномерностью протяжки, что бы не было такого, что одна спица натянута до кгс, а соседняя до 70 кгс. Для этого есть специальный прибор — тензометр. Чем жёстче и равномернее протянуто колесо, тем меньше оно изгибается при педалировании, и тем быстрее Вы можете разогнать свой велосипед.
Дорогие карбоновые обода от известных производетелей, как правило, более ровные и позволяют сделать протяжку более равномерной. Больший диаметр колёс позволит набрать большую скорость, но замедлит ускорение. Для дорог с гладким покрытием оптимальны колёса диаметром 28 дюймов, для гладких грунтов Разница между диаметром 26 и 27,5 дюймов на самом деле меньше, чем между 27,5 и Дело в том, что это не точные, а примерные цифры и часто в раму, рассчитанную на колёса 26 дюймов можно поставить колёса 27,5 с более узкой и низкой резиной.
Если у Вас стоит амортизационная вилка без блокировки, то Вы неизбежно теряете скорость, ведь при педалировании усилия тратятся на раскачку вилки, а не на вращение заднего колеса.
Более быстрый разгон Вы можете получить в двух случаях:. Будьте осторожны с блокировкой при езде по кочкам, при сильном ударе блокировка может сломаться. Поднимите седло как можно выше.
Важно, что бы при максимально поднятом седле ваша нога была едва согнутой в положении, когда педаль, на которой стоит нога, находилась внизу. Основание большого пальца должно находиться над центром педали. Экспериментируйте с выносом руля. Попробуйте поставить более длинный вынос, или перевернуть его вверх ногами, если он имеет угол подъёма.
Можете попробовать переставить проставочные кольца, находящиеся под выносом наверх, что бы опустить вынос и руль ещё ниже. В будущем Вы можете вернуть их на место или же подрезать шток вилки, что бы сбросить ещё несколько грамм. Установка контактных педалей позволит ощутимо повысить производительность. Это достигается за счёт того, что Вы будете не только давить, но и тянуть их вверх.
Не забудьте подобрать под контактные педали специальную велосипедную обувь. Если спереди у Вас стоит три звезды, то пора поставить трансмиссию с двумя или одной звездой спереди. Кратко о преимуществах и недостатках:. На самом деле тут есть огромное количество комбинаций, Вам нужно отталкиваться от передаточных чисел. Допустим у Вас стоит сзади кассета и три звезды спереди В таком случае Вам точно нужна звезда с , а может быть и 52 зубьями спереди.
Будем использовать различные «комплектующие» от старых велосипедов, а также различные подручные материалы. В частности, нам потребуется старый велосипед без передней вилки и передняя вилка от другого велосипеда. Первым делом разбираем все на запчасти, и зачищаем металл на раме и передней вилке с помощью болгарки. Возможно, вас также заинтересует идея: как из обычного велосипеда сделать электровелосипед.
Далее необходимо будет удлинить раму первого велосипеда. Для этого автор использует стальную круглую трубу. На следующем этапе привариваем к удлиненной раме переднюю вилку от второго велосипеда. По бокам рамы автор приваривает две полудуги из круглой трубы — делаем грузовую площадку. Чтобы согнуть трубу, рекомендуем воспользоваться самодельным станком-трубогибом.
Поскольку руль будет находиться на раме первого велосипеда, то для управления передней вилкой с колесом используется тяга, изготовленная из квадратного прутка. Зачищаем сварные швы болгаркой и красим собранную конструкцию. Устанавливаем колеса и ручной тормоз для переднего и заднего колеса. В завершении останется только установить ведущую звездочку с педалями, и соединить ее с маленькой звездочкой на заднем колесе с помощью велосипедной цепи.
Пошаговый процесс изготовления грузового велосипеда можно посмотреть в авторском видеоролике. Этой идеей поделился автор YouTube канала Kwando Technic. В данном обзоре мастер покажет, как сделать своими руками грузовой велосипед. Такая чудо-техника отлично подойдет для транспортировки продуктов или каких-либо негабаритных грузов.
Для изготовления грузового велосипеда потребуются два старых велосипеда их можно недорого купить на металлоприемке , а также круглая и профильная труба. От одного велосипеда необходимо будет взять часть рамы с задней вилкой и колесом, от другого — потребуется только передняя вилка с колесом.
Советуем также прочитать, как сделать домашний велотренажер из велосипеда. Пригодится в тех случаях, когда нет возможности покататься на велосипеде на улице. Отрезаем заготовки из профильной трубы, чтобы сварить недостающую часть рамы. Этот велодом придумал Кевин Кир, художник из Бостона. Мы продолжаем вести рубрику "Байкчек", в которой владельцы велосипедов рассказывают о своем байке, его компонентах и истории появления. Во втором выпуске - Сергей Батьянов и трогательная история реанимации Colossi.
Фотограф: Андрей Миллер. Что можно сделать из дерева, ручек от топора и молотка, нескольких труб, полотна от бензобилы и нескольких велосипедных компонентов?
Ответ: модель Workhorse от Крейга Калфи!
Пожалуй, это один из самых креативных примеров того, как можно сделать электробайк из невелосипедных материалов. Workhorse был представлен на недавно прошедшем американском шоу велосипедов, изготовленных вручную, — на NAHBS Рама велосипеда сделана из гнутой ламинированной древесины, а механические части такие как передняя вилка и основание сиденья выполнены из алюминия, полученного после переработки использованных банок.
Велосипед легко можно собрать самостоятельно, используя обычный гаечный ключ, и все части в нём легко заменимы. Да, это так: когда-нибудь у вас будет пробито колесо, и озаботиться этой проблемой стоит заранее. Для этого в рюкзаке лучше всего иметь насос, запасную резиновую заплатку, ремонтный клей, велосипедные ключи и терпение.
Для создания своего Fab Velo Марк Ричардсон из Мельбурна разработал систему модульных компонентов, пригодных к многократному использованию. В основу проекта, проводимого на базе одного из местных университетов, легла идея о том, чтобы люди могли сами собирать свой личный транспорт, применяя переработанные и использованные материалы. Поскольку исходные материалы в этом случае отличаются неоднородностью размеров, модульная конструкция должна создаваться с помощью соединительных компонентов, сделанных на 3D принтере.
Датская студия дизайна N55 создала велосипед-трансформер XYZ. Основная идея проекта заключается в том, чтобы предоставить людям инструменты для самостоятельной постройки транспортных двухколёсных средств в качестве альтернативы автомобилям.
Модели XYZ с пространственными рамами предназначены для перевозки людей и грузов. Компания Woodloops из Барселоны предложила свой способ хранения велосипедов. С её аксессуарами из дерева, выполненными в минималистском стиле, повешенный на стену байк превращается в настоящий арт-объект. Не забыли дизайнеры и о практичной стороне дела: крепления снабжены встроенными магнитами, крючками для ключей, инструментов или гаджетов.
Все предметы выполнены вручную в ремесленных мастерских, расположенных недалеко от Барселоны. Предметы коллекции названы в честь знаменитостей.
Для любителей природы предлагается красивая ветка дуба, которая как будто вырастает прямо из стены. Ландшафтный архитектор Джон Бела Американское сообщество ландшафтных дизайнеров и Тим Уолфер Художественный коллектив N 55 изобрели что-то подобное в виде сборного парка на колесах - арт-объект, который призван повысить интерес к передвижению на велосипедах и озеленению города.
Со свойственной женщинам практичностью дизайнер из Сан-Франциско Ареум Йонг Areum Jeoung придумала простое и универсальное решение для тех, кто хочет что-то перевезти на своём велосипеде.
Деревянный велосипед Pedalfactory легко можно собрать самостоятельно в домашних условиях, используя несколько простых инструментов. Этот лоурайдер, сконструированный голландским дизайнером Юргеном Киперсом, получил первое место на международном конкурсе велодизайна IF Design Awards в Тайбэе в году.
Рама велосипеда изготовлена из сделанной на заказ клееной фанеры из бука. Состоящий из деревянных панелей байк доступен также в виде набора, в котором обычно продаются модели типа «Собери сам».
Только здесь масштаб , и к модели прилагаются все необходимые части, чтобы она была полностью функциональной.
