Мото кастом фото
Могут иметь разное покрытие. После длительного восстановительного курса он не просто не расстался со своей любовью к мотоциклам, но и решил посвятить ей жизнь. Между движком и баком остается много свободного пространства; Переднее колесо намного больше заднего и с тонкой резиной. Кастом , или постройка индивидуального проекта мотоцикла , отличающегося от стоковой заводской сборки — один из основных видов нашей деятельности.
Предлагаем вашему вниманию 1-ю подборку в году.
Хочется прийти не выставку этого добра, бухнуть, и крикнуть в микрофон: «Эй, выпендрежники, слабо сделать что-нибудь практичное?? Соглашусь но лишь отчасти. Если не думать над содержанием, получается пустая форма. Кастомайзинг это по сути и есть выпендреж, творчество, искусство.
Никто там не кричит из создателей как удобно на них ездить. Хочешь ездить — берешь стоковый мот и ездишь. В целом отличные мотоциклы, только опять из БМВ обрубок сделали… Когда уже наконец что-то другое придумают?
Я, конечно, обожаю CBX и все кастомы на его основе, но в данной конкретной подборке Бандит выглядит куда вкуснее. Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. А у нас то руки чешутся, мы и согласились. Ниже предоставляю фотоотчет по проделанной работе. Поехали Читать дальше. Привет, дорогие мои мотоциклисты и сочувствующие. В прошлых частях своего бложика я уже рассказывал что мне вдруг понравилось пилить Китайские мотоциклы Российского производства.
Пилить в смысле не на запчасти, как многие посоветуют, а прям переделывать их внешность под что то такое, что мне нравится.
А нравится мне классика. И вот очередной представитель малокубатурной стаи готов. Всем доброго времени суток. Уже давно занимаюсь 3d печатью и снимаю видео про интересные проекты, и в кои то веки заказали проект на мотоцикл suzuki boulevard.
Первым был китайский эндуро, мы вместе немало перекопали полей, но это в прошлом. Сейчас являюсь счастливой обладательницей кубиков по документам, естественно, Особенно приятно, что он такой один. Слушайте, это действительно один из самых невероятных проектов, которые мне доводилось видеть.
Под эффектной внешностью здесь скрывается очень интересный и забавный инжиниринг. Это действительно кастом с большой буквы, настоящее произведение искусства.
Уже в далеком году, выпала возможность сфотографировать, запаркованный на улицах Афин красивенный кастом. Хотите начать мото карьеру неординарно? Не желаете мириться с однообразием и скудным выбором мотоцикла для новичка? Коллектив KernFactory рад представить вам готовый проект легкого кастом байка. Теперь фото готового проекта. МотоВесна — это всегда событие. Для измученных мототоксикозом байкеров это как оазис в ледяной пустыне, который позволит дотянуть до нового сезона.
Забытые за зиму звуки мотоциклетных моторов разносятся по гулким трибунам Олимпийского. С триальной арены хриплые двухтактные, со стенда производителя выхлопа Peacemaker благородная потата, сменяющаяся грозным рыком, стоит только переключить подпружиненный рычажок db-киллера в свободное положение.
Если вы ищете недорогой, но надежный мотоцикл, компания «Мотопехота» рада предложить вам технику из Европы. О нас отзывы. Мотоциклы Екатеринбург. Кастомные байки.
Оставьте заявку. Мы свяжемся с Вами, уточним необходимые требования по мотоциклу и предложим варианты по стоимости. Я даю согласие на обработку персональных данных.
Кастомы из серийных мотоциклов Кастом — это мотоцикл, существующий в единственном экземпляре. Три пути кастомизации В большинстве случаев кастомные байки делают из круизеров. Именно они подвергаются таким переделкам: Минимальные изменения. На байке практически все оставлено, как есть.
Максимум ставится прямоток, перешивается сиденье, добавляется пассажирская спинка; Усиленный тюнинг и стайлинг. Добавляются багажные системы и кофры, высокие ветровики, дуги, разные лампочки, наклейки, подогревы всего, что только можно.
Очень часто подобные комплекты для тюнинга продаются самим же производителем в качестве дополнительной опции; Настоящий кастомайзинг. То есть — полное изменение внешности байка.
Чаще всего строят чопперы и бобберы. Что такое чоппер и боббер? Чоппер — мотоцикл-кастом, отличающийся от своего серийного прототипа чаще всего круизера такими параметрами: Удлинненная вилка и увеличенный угол ее наклона. Особенно популярны так называемые спрингеры и другие амортизаторы рычажного типа; Высота по седлу максимально низкая, часто даже кажется, что пилот едет пятой точкой по асфальту; Вынесенные вперед подножки, часто их заменяют платформами; Весь лишний пластик и прочий обвес срезается; Форма руля чаще всего угловатая, «рогатая», во многих случаях — руки во время езды высоко подняты; Классический чоппер не имеет переднего тормоза, но современные реалии разрешают оставить этот момент.
Но при этом по максимуму прячутся все провода и тросики так, чтобы их не было заметно; Бак маленький, на пару литров. Между движком и баком остается много свободного пространства; Переднее колесо намного больше заднего и с тонкой резиной.
Заднее — маленькое в радиусе, но очень широкое; Отсутствие переднего крыла. Боббер также имеет несколько характерных особенностей: Толстые, большой высоты покрышки и обязательно спицованные колеса одинакового диаметра; Небольшой наклон вилки; Посадка с ровной спиной, вертикальная; Одиночное седло; Крылья короткие или полностью отсутствуют.