Дополнительная защита автомобиля от угона
Мы работаем Пн-Сб, с до Кроме защиты автомобиля от угона, важно позаботиться еще и о возможности его быстрого поиска в нештатной ситуации. Небанковский финансовый сервис.
Если стекла разбиты, а штатная защита выведена из строя, блокиратор DefenTime продолжает работать. Запорный механизм конструкции можно расположить под любым углом на двери машины, он не сработает непроизвольно по инерции, все тщательно продумано. Данная механическая защита автомобиля от угона особенно пригодится тем, кто часто оставляет свое транспортное средство на парковках гипермаркетов на длительный период.
Стопор сделан из закаленной стали и оснащен специальной защелкой, отжим полностью исключен. Специальный профиль существенно облегчает установку ступора в муфте.
Рукоять сделана из ПВХ, это актуально особенно для холодной погоды зимы, установка становится более комфортной. Механизм AbloyExec обеспечивает млн. Специалистами автоцентра «Скорость звука» разрабатываются и устанавливаются как электронные, так и механические средства защиты от угона, появление которых диктует время.
На основе анализа методов угона автомобилей мы постоянно совершенствуем и предлагаем новые механические средства защиты от угона защита капота, ЭБУ, блока сертификации и т. Хотите получать новости о новинках тюнинга, наших акциях и скидках? Тогда подписывайтесь! Еще одна работа нашего автотехцентра На этот раз установили много разного доп. Никакие материалы данного сайта не могут быть скопированы и использованы без письменного разрешения администрации сайта, кроме как для частного, некоммерческого просмотра.
Дополнительное оборудование, тюнинг, ремонт, тех. Мы работаем Пн-Вс: - Главная Сервис и тех. Шумоизоляция Шумоизоляционные материалы. Краска, косметика, парфюмерия Автомобильная краска. Тюнинг экстерьера Обвесы и комплектующие Радиаторные решетки и сетки Спойлеры Молдинги Дефлекторы Дефлекторы капота Защита фар Реснички Декоративные хром элементы Подкрылки, брызговики, расширители арок Корпуса зеркал Комплекты рестайлинга Прочее.
Противоугонное оборудование Автосигнализации Иммобилайзеры Механическая защита от угона Авторская защита от угона Комплектующие для противоугонных систем Прочее. Сопутствующие товары Шильдики, наклейки Аксессуары Атрибутика Уценённые товары.
Навесное и защитное оборудование Фаркопы на Toyota Рейлинги, поперечины, багажники Защита картера, КПП и комплектующие Защита переднего бампера Защита заднего бампера Пороги, защита порогов Крепления для велосипепдов, лыж и т. Защитные и тонировочные пленки Защитные пленки. Защита автомобиля от угона Противоугонный комплекс Повышение взломостойкости штатных охранных систем Системы дистанционного слежения и контроля Установка сигнализации Иммобилайзеры Замки и блокираторы.
Свет Альтернативная оптика Установка ДХО Установка ксенона Альтернативные лампы с улучшенной светоотдачей Светодиодные лампы Ярко-белая салонная подсветка Тюнинг приборов Тюнинг штатной подсветки Дополнительная подсветка. Модернизация, ремонт и тюнинг автомобильных фар. Чип тюнинг Тойота и Лексус. Чип тюнинг Тойота Фортунер г. Шумоизоляция автомобиля. Аудио-видео Альтернативные мультимедийные головные устройства Модернизация штатных головных устройств Видеорегистраторы Камеры Дополнительные мониторы.
Главная Каталог товаров Противоугонное оборудование Механическая защита от угона. Механическая защита автомобиля от угона Несмотря на большое количество электронных устройств защиты автомобиля от угона, механические замки и блокираторы по-прежнему актуальны.
Механические средства защиты от угона замки капота защита на руль от угона блокираторы дверей блокираторы коробки передач блокираторы педалей автомобиля механическая защита авто от угона - блокиратор гидравлического сцепления.
В корзину 5 a. В корзину 4 a. В корзину 36 a. Гарант Форт В корзину 32 a. В корзину 6 a. Механическая защита авто от угона Блокиратор коробки передач Gear Lock Большинство автомобилей имеют возможность управления КПП из-под капота, поэтому салонный замок КПП не всегда эффективен. Замок капота Defen Time Это дополнительный механизм блокировки капота наряду со штатной конструкцией. Блокиратор рулевого вала NPG NPG-перехват выдержит проворот, спил и бампинг, данные выводы мы можем сделать на основании проведенных лично нами испытаний этой конструкции.
Дверной блокиратор Defen Time Он предназначен для предотвращения несанкционированного проникновения в салон машины. Блокиратор по системе Гарант Блок Люкс Стопор сделан из закаленной стали и оснащен специальной защелкой, отжим полностью исключен. Подписка на новости SoundSpeed. Ваш email:. Конфиденциальность гарантирована. Наши последние работы. Доустановка режимов eco и sport в камри Навигация для Rav4 Во время постановки машины на охрану или отключения сигнализации злоумышленники могут перехватить сигнал от ключа.
Для этого они используют электронные устройства — кодграбберы, или, по-простому, «удочки». Их радиус действия может достигать нескольких километров, если нет помех. Чаще всего угонщики работают в паре: один перехватывает сигнал и открывает машину, второй подходит, садится, с помощью переданного сигнала включает зажигание и уезжает.
Со стороны всё выглядит спокойно и не вызывает подозрений. В двусторонних системах обмен информацией между передатчиком и приёмником идёт через зашифрованные сообщения в режиме диалога.
Поэтому алгоритм кодирования называют диалоговым. Взломать такую сигнализацию сложнее, потому что код генерируется с учётом индивидуального ключа шифрования. Угонщикам могут помочь ошибки, допущенные мастерами при установке сигнализации.
Например, дополнительную систему сигнализации могут связать со штатной защитой: если отключилась штатная, отключается и дополнительная. Представим, что в брелоке сигнализации села батарейка: машину можно открыть штатным ключом, но срабатывает сирена, которую не отключить.
После многочисленных жалоб покупателей в дилерских центрах дополнительную систему стали подключать к штатной. Такая технология сводит на нет все плюсы диалогового кодирования — взломать «штатку» проще.
Поэтому надо проследить, чтобы системы не связывали при установке, и носить с собой запасную батарейку. Плюсы: правильно установленную сигнализацию сложно взломать, есть разные формы — от простой с брелоком до приложения с привязанной сим-картой, которое позволяет следить за машиной на расстоянии. Минусы: как правило, в пакете двусторонней сигнализации идёт автозапуск, который устанавливают в обход штатного иммобилайзера.
Это снижает противоугонную защиту. Для установки простых систем автозапуска часто используют второй ключ — его прячут в передней панели или бардачке. Заведённый автомобиль угнать проще.
Из-за угона авто с ключами могут быть проблемы с выплатами по страховке от угона. Спутниковая сигнализация предполагает двустороннюю связь с круглосуточным слежением за машиной с помощью GPS. Чтобы защитить машину от угона, владелец заключает договор обслуживания. В случае тревоги выезжает группа быстрого реагирования. Перед этим из охраны звонят, сверяют персональные данные. Плюсы: можно следить за машиной в приложении даже из-за границы.
Наблюдение за авто круглосуточное. Если машину угонят, её могут найти по спутниковому сигналу. Минусы: высокая стоимость, система потребляет много энергии. Группы реагирования действуют не на всей территории РФ. Если телефон сел, в случае тревоги до водителя не смогут дозвониться. Или, наоборот, звонят по пустякам — например, если хозяин машины открыл её с расстояния 5 метров: это считается дистанционным открытием дверей и вызывает подозрение.
Полис каско от ВСК с риском угона поможет сохранить финансовую стабильность. При установке спутниковых систем сигнализации действует хорошая скидка на страхование.
Обычно к системам автосигнализации предлагают дополнительные устройства, которые усложняют гонщикам задачу. Вот на что можно обратить внимание:. Секретная кнопка. Это устройство с электрической цепью, которое блокирует запуск двигателя, если на кнопку не нажать. Кнопку могут встроить в переднюю панель, рулевую колонку, под сиденье водителя.
К сожалению, опытные злоумышленники обычно знают, где она может быть установлена.
Но могут потерять время, пока ищут. Это система с двусторонней связью. Таблетка-передатчик находится у водителя, приёмник прячут в машине.
Ни на что нажимать не надо, устройства сами обмениваются кодом. Если метки нет — машина не заведётся. Метку надо держать отдельно от ключей. А ещё вовремя менять батарейки. Сигнал метки тоже могут перехватить. Но если к нему добавить диалоговый код сигнализации, задача угонщиков усложняется.
Как правило, это система из нескольких маяков.
Их прячут в разных местах в автомобиле. Они помогают найти машину, если угонщики не нашли их раньше. Маяки могут подавать сигнал с разной частотой — от одного раза в сутки до одного раза в неделю или месяц. Машина с бесключевым доступом уязвима. Угонщики могут перехватить сигнал с ключа, даже если он просто лежит у водителя в сумке или кармане.
Чтобы этому противостоять, можно использовать специальные чехлы, которые отражают радиоволны. Доставать ключи из чехла нужно только рядом с машиной. Ещё угонщики с кодграбберами иногда не могут справиться с простой китайской сигнализацией, кода которой нет в памяти этих устройств. В дополнение к электронным, радио и спутниковым средствам защиты от угона можно поставить механические замки.
