Подключение трехфазного двигателя
Пуск по-прежнему ручной, а вот ток срабатывания можно регулировать в некоторых пределах. Я принимаю условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения. Быстрая доставка оплаченных заказов от 15 руб. Прикидываем максимальный рабочий ток — 3А реальный рабочий может быть меньше, надо измерять. Правильным решением является применение специальных пусковых устройств, создающих сдвиг фаз.
Стоило огород городить? Или надо показать "вот оно я - такое умное, аж жуть". Люди скажут спасибо, не надо корчить из себя препода в ПТУ. И всё равно полной номинальной мощности при подключении трёхфазного двигателя к однофазной сети даже посредством конденсаторов добиться нельзя.
Всё хорошо, но вы забыли про то как пусковой конденсатор подбирать Дзен Статьи Электрика для начинающих Как подключить трехфазный двигатель к без потерь мощности. Электрика для начинающих. Как подключить электродвигатель по схеме «Звезда» и «Треугольник». Как подключить двигатель по схеме «Треугольник». Как подключить трехфазный двигатель к без потерь мощности.
На какую глубину делается заземление, чтобы работало всегда, а не только летом. Необычные способы применения индикаторной отвертки. Как узнать мощность электродвигателя, частоту вращения, найти начало и конец обмоток.
Какие конденсаторы использовать для подключения трехфазного двигателя. Распространенные ошибки при работе с домашней проводкой.
Подключение трехфазного двигателя по схеме треугольник Распределительная коробка трехфазного двигателя с положением перемычек для подключения по схеме треугольник В распределительной коробке контакты обычно сдвинуты - напротив С1 не С4, а С6, напротив С2 - С4. Положение контактов в распределительной коробке трехфазного двигателя Подключение трехфазного двигателя по схеме звезда Распределительная коробка трехфазного двигателя с положением перемычек для подключения по схеме звезда При подключении трехфазного двигателя к трехфазной сети по его обмоткам в разный момент времени по очереди начинает идти ток, создающий вращающееся магнитное поле, которое взаимодействует с ротором, заставляя его вращаться.
При включении двигателя в однофазную сеть, вращающий момент, способный сдвинуть ротор, не создается. Среди разных способов подключения трехфазных электродвигателей в однофазную сеть наиболее простой - подключение третьего контакта через фазосдвигающий конденсатор.
Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети Частота вращения трехфазного двигателя, работающего от однофазной сети, остается почти такой же, как и при его включении в трехфазную сеть. К сожалению, этого нельзя сказать о мощности, потери которой достигают значительных величин. Точные значения потери мощности зависят от схемы подключения, условий работы двигателя, величины емкости фазосдвигающего конденсатора.
Не все трехфазные электродвигатели способны хорошо работать в однофазных сетях, однако большинство из них справляются с этой задачей вполне удовлетворительно - если не считать потери мощности. Большее напряжение для "звезды", меньшее - для "треугольника". В паспорте и на табличке двигателей кроме прочих параметров указывается рабочее напряжение обмоток, схема их соединения и возможность ее изменения.
Таблички трехфазных электродвигателей Обозначение на табличке А говорит о том, что обмотки двигателя могут быть подключены как "треугольником" на В , так и "звездой" на В. При включении трехфазного двигателя в однофазную сеть желательно использовать схему "треугольник", поскольку в этом случае двигатель потеряет меньше мощности, чем при подключении "звездой".
Табличка Б информирует, что обмотки двигателя подсоединены по схеме "звезда", и в распределительной коробке не предусмотрена возможность переключить их на "треугольник" имеется всего лишь три вывода.
В этом случае остается или смириться с большой потерей мощности, подключив двигатель по схеме "звезда", или, проникнув в обмотку электродвигателя, попытаться вывести недостающие концы, чтобы соединить обмотки по схеме "треугольник".
Начала и концы обмоток различные варианты Пожалуй, основная сложность подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть заключается в том, чтобы разобраться в проводах, выходящих в распределительную коробку или, при отсутствии последней, просто выведенных наружу двигателя.
В этом случае нужно просто подсоединить токоподводящие провода и рабочий и пусковой конденсаторы к клеммам двигателя согласно схеме подключения. Если в двигателе обмотки соединены "звездой", и имеется возможность изменить ее на "треугольник", то этот случай тоже нельзя отнести к сложным.
Нужно просто изменить схему подключения обмоток на "треугольник", использовав для этого перемычки. Определение начал и концов обмоток. Дело обстоит сложнее, если в распределительную коробку выведено 6 проводов без указания об их принадлежности к определенной обмотке и обозначения начал и концов.
В этом случае дело сводится к решению двух задач Но прежде чем этим заниматься, нужно попробовать найти в Интернете какую-либо документацию к электродвигателю.
В ней может быть описано к чему относятся провода разных цветов. Первая задача решается "прозваниванием" всех проводов тестером замером сопротивления. Если прибора нет, можно решить её с помощью лампочки от фонарика и батареек, подсоединяя имеющиеся провода в цепь последовательно с лампочкой.
Если последняя загорается, значит, два проверяемых конца относятся к одной обмотке. Таким способом определяются три пары проводов A, B и C на рисунке ниже относящихся к трем обмоткам. Определение пар проводов относящихся к одной обмотке Вторая задача определение начала и конца обмоток несколько сложнее и требует наличия батарейки и стрелочного вольтметра.
Цифровой не годится из-за инертности. Порядок определения концов и начал обмоток показан на схемах 1 и 2. Нахождение начала и конца обмоток К концам одной обмотки например, A подключается батарейка, к концам другой например, B - стрелочный вольтметр.
Теперь, если разорвать контакт проводов А с батарейкой, стрелка вольтметра качнется в ту или иную сторону.
Затем необходимо подключить вольтметр к обмотке С и проделать ту же операцию с разрывом контактов батарейки. При необходимости меняя полярность обмотки С меняя местами концы С1 и С2 нужно добиться того, чтобы стрелка вольтметра качнулась в ту же сторону, как и в случае с обмоткой В. Таким же образом проверяется и обмотка А - с батарейкой, подсоединенной к обмотке C или B. В итоге всех манипуляций должно получиться следующее: при разрыве контактов батарейки с любой из обмоток на 2-х других должен появляться электрический потенциал одной и той же полярности стрелка прибора качается в одну сторону.
Извлечение недостающих концов. Пожалуй, самый сложный случай - когда двигатель имеет соединение обмоток по схеме "звезда", и нет возможности переключить ее на "треугольник" в распределительную коробку выведено всего лишь три провода - начала обмоток С1, С2, С3 см. В этом случае для подключения двигателя по схеме "треугольник" необходимо вывести в коробку недостающие концы обмоток С4, С5, С6. Табличка разбираемого электродвигателя Клеммная колодка Чтобы сделать это, обеспечивают доступ к обмотке двигателя, сняв крышку и, возможно, удалив ротор.
Отыскивают и освобождают от изоляции место спайки. Разъединяют концы и припаивают к ним гибкие многожильные изолированные провода. Все соединения надежно изолируют, крепят провода прочной нитью к обмотке и выводят концы на клеммный щиток электродвигателя.
Определяют принадлежность концов началам обмоток и соединяют по схеме "треугольник", подсоединив начала одних обмоток к концам других С1 к С6, С2 к С4, С3 к С5. Шина заземления в каждой электроустановке должна присутствовать обязательно! В магазинах электротехнических товаров их продают в виде бронзового бруска с отверстиями и винтовыми зажимами.
Они бывают разной длины. Она служит для подключения к заземляющему контуру. Обратите внимание на то, что клемма N — это так называемая техническая нейтраль, обеспечивающая работу электротехнических устройств. Ее еще называют занулением, поскольку она имеет нулевой потенциал относительно фазного провода или клеммы. По ней во время работы течет ток, она так же опасна, как и токоведущая шина.
Соединять ее с корпусом приборов нельзя! Частотные преобразователи ESQ всех серий имею одинаковую маркировку силовых клемм. У однофазных приборов входные зажимы объединены в группу Power, имеют обозначение L1 и N. Рядом с ними есть клеммы для подключения тормозного резистора PR. Их можно использовать, если вы хотите, чтобы двигатель останавливался после снятия питания без выбега — инерционного прокручивания — вала.
Подключение трехфазного двигателя может осуществляться как по схеме «Звезда», тогда у него на обмотках вольт, так и «Треугольник», с обмотками под напряжением вольт. При использовании однофазного частотного преобразователя применяется схема «Звезда», как наименее нагруженная по току во время пуска.
Треугольника однофазная электроустановка не выдержит, будут гореть плавкие предохранители или срабатывать АВ. Все элементы, кроме двигателя, устанавливаются внутри металлического ящика с дверцей, запирающейся на ключ. Для монтажа используется DIN-рейка. Однако лучше это делать дистанционно, чтобы не лезть в силовой ящик.
На схеме указаны клеммы, к которым подключаются кнопки пуска и реверса. Ниже находится блок, который управляет частотой вращения. К клеммам подключается стандартный потенциометр номиналом вольт. Обозначения клемм соответствуют тем, что расположены на приборе выше силовых контактов.
Настройка подключения электродвигателя к частотному преобразователю сводится к установке частоты питающего напряжения. Это делается верньером на лицевой панели прибора. Перед этим надо нажать и удерживать в течение 5 секунд кнопку SET.
Они указаны на рисунке стрелкой. Обычно ограничиваются номиналом 60 Гц, для большинства выполняемых в домашних условиях задач этого достаточно.
Если мотор вращается не в ту сторону, то отключите электроустановку от питания и поменяйте местами два фазных провода на выходных клеммах частотного преобразователя. Электропитание Генераторы и электростанции. Стабилизаторы напряжения. Установки электропитания. Источник бесперебойного питания. Аккумуляторные батареи. Шкафы для АКБ. Регуляторы мощности. Зарядные устройства. Силовое оборудование Трансформаторные подстанции. Трансформаторы силовые.
Конденсаторные установки.
