Метро в нью йорке фото, Метро Нью-Йорка. Как выглядят поезда нового тысячелетия
Добавить комментарий. This may interest you. Линия 5: Lexington Avenue Express.
Дэниел Либескинд, автор мастер-плана по увековечиванию памяти жертв теракта 11 сентября, изначально планировал построить меньшую станцию метро. Однако Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси, которому принадлежит земля в этом районе, модифицировала проект, увеличив размеры станции и ее павильона. Изначально проект станции, созданный Калатравой, был более сложным. Так, он предполагал строительство раздвигающейся крыши, однако затем от этого механизма было решено отказаться из-за ограничений бюджета и соображений безопасности.
Увеличение стоимости было продиктовано и архитектурными решениями Калатравы, который потребовал использовать специально созданную для этого проекта марку стали, выплавленную на одном из заводов на севере Италии.
Альтернативой было бы закрытие этой линии, но управление метрополитена Нью-Йорка отказалось это делать, поскольку это создало бы неудобства для жителей острова. Проект критиковали не только за чрезмерную дороговизну и причудливый внешний вид, но и задержки со вводом станции в эксплуатацию.
Сейчас станция открыта лишь частично: для публики доступен только западный вход в павильон, который получил название Oculus, и проход в одну из башен вновь отстроенного Всемирного торгового центра. Станция может быть переименована, когда закрывается выход на определённую улицу хотя есть и станции, сохраняющие в своих названиях имена улиц, давно переименованных или ликвидированных. У некоторых станций название состоит из двух частей, каждая из которых обозначает наземный объект, — например, у конечных станций, где название обычно состоит из района и улицы, либо у тех станций, в названии которых было решено отразить по два названия улиц.
Нью-Йорк состоит из пяти боро , и одни и те же названия улиц встречаются в каждом из них; кроме того, на одной и той же улице может быть несколько станций метро, относящихся к разным линиям.
По этой причине названия станций повторяются аналогично двум «Арбатским» или двум «Смоленским» в Москве. Для различения станций-тёзок как правило добавляют к названиям обозначения маршрутов , останавливающихся на них, причём по традиции это делается для всех станций, даже для тех, у которых тёзок нет.
Использование маршрутов для этой цели неудобно, потому что маршруты меняются со временем. Другой способ различения станций-тёзок — добавление названий линий.
Именно он использован в Википедии. Начиная с х годов в рамках программы «Искусство и дизайн» англ. Music Under New York , в рамках которой на территории станций выступают уличные музыканты.
После терактов 11 сентября в Нью-Йорке , руководство метрополитена было крайне обеспокоено, что совершается свободное фотографирование или видеосъёмка внутри системы, и предложило это запретить на встрече в июне года. Однако из-за сильного сопротивления общественности обсуждения были прекращены. В ноябре года была сделана новая попытка включить это правило в список для утверждения, но и она не увенчалась успехом, хотя многие полицейские и работники метрополитена всё равно препятствовали людям, совершавшим фотографирование или видеосъёмку.
В настоящее время руководство метрополитена ввело правило, в котором говорится, что любой может фотографировать или записывать видео, при условии что он не нарушает правил:. Фотографирование, кино- или видеосъёмка любого объекта или транспортного средства разрешается, за исключением вспомогательного оборудования, такого как прожекторы, отражатели и штативы.
Представителям прессы, имеющим удостоверение, подтверждающее их законную деятельность и выдаваемое нью-йоркской полицией, разрешается использовать необходимое вспомогательное оборудование. Вся фотографическая деятельность должна осуществляться в соответствии с положениями настоящей части.
Новые поезда Нью-Йоркского метро производят высокий уровень шума , превышающий рекомендуемые нормы, установленные Всемирной организацией здравоохранения и охраны окружающей среды ВОЗ. В году члены Колумбийского университета общественного здравоохранения КУ обнаружили уровень шума в среднем 95 дБ внутри вагонов метро и 94 дБ на платформах. Ежедневное воздействие шума на таком уровне в течение 30 минут может привести к потере слуха.
Шум на одной из платформ превысил дБ. В соответствии с рекомендуемыми нормами ВОЗ, шумовое воздействие на этом уровне ограничивается до 1,5 минуты. В последующей работе КУ и университет Вашингтона обнаружили более высокий средний уровень шума в метро 80,4 дБ , пик шума метро зарегистрирован в ,1 дБ.
Функционирование метро иногда нарушается наводнениями от ливней, даже мелких. Дождевая вода может замкнуть электросистему, что может потребовать отключения электрифицированного третьего рельса.
Несмотря на эти улучшения, транзитная система продолжает испытывать проблемы затопления. Дождь из дренажных труб попадает в туннели, некоторое количество воды попадает в вагоны. Это был третий инцидент в году, в котором по вине дождя была нарушена работа метрополитена.
Основная причина кроется в том, что насосы и дренажные системы могут обрабатывать осадки со скоростью не более 1,75 дюйма 44 мм в час. Серьёзность инцидента усугублялась скудными данными о силе бури. В конце августа года инженер Фил Коллин объявил о новых планах по реконструкции дренажной системы, которая будет откачивать воду от третьего рельса. В августе года, в связи с приближением урагана «Айрин» , метро было закрыто на два дня.
В ночь с 29 на 30 октября года к городу приблизился ураган «Сэнди» , вследствие чего были закрыты объекты городской инфраструктуры Нью-Йорка, в том числе и метрополитен.
Днём 30 октября года были полностью затоплены 7 линий метро, частично затоплены ещё 5 линий, вследствие чего остров Манхэттен был полностью отрезан от Бруклина и Куинса. Системе был нанесён серьёзный ущерб. Скопление помёта — многолетняя проблема Нью-Йоркского метро.
В период —х грязные поезда и платформы и граффити тоже были серьёзной проблемой, с тех пор ситуация улучшилась. Нью-Йоркское метро кишит крысами. Крыс иногда можно увидеть прямо на платформах, и, как правило, копошащихся в кучах мусора, брошенного на пути с платформы.
Считается, что они представляют опасность для здоровья пассажиров. Станции метро, печально известные как наиболее заражённые крысами: Чеймберс-стрит , Джей-стрит — Метротек , Уэст Четвёртая улица — Вашингтон-сквер , Спринг-стрит и я улица.
Десятилетия усилий по искоренению популяций крыс в системе метрополитена не увенчались успехом. В марте года Transit Authority объявила о ряде изменений в своей стратегии контроля вредителей, в том числе новые формулы ядов и экспериментальных ловушек. Метрополитен Нью-Йорка задействован во множестве фильмов в ряде различных эпизодов. Это связано главным образом с тем, что в Нью-Йорке функционирует несколько киностудий, а сам город является одним из самых привлекательных для режиссёров со всего мира.
Поэтому, как следствие, в фильмах возникают и сцены, отснятые в подземке. Фильм « Опасные пассажиры поезда » года выпуска ремейк одноимённого классического триллера года является самым ярким примером фильма, в котором наиболее детально представлена подземка. Центр сюжета целиком завязан на происходящем непосредственно в метрополитене.
В этом фильме отражена не только общая картина метрополитена, в нём также хорошо иллюстрируются принципы, связанные с непосредственным функционированием метро и подвижного состава. В частности, в одной из сцен где на большой скорости движется одиночный вагон после того, как его, выйдя из кабины в тоннель, запускает герой Джона Траволты Райдер демонстрируется взаимодействие путевого электромеханического автостопа со срывным клапаном автостопа, располагающимся под кузовом вагона справа по ходу движения.
Их соприкосновение друг с другом вызывает экстренное торможение поезда разрядку тормозной магистрали. В Нью-Йорке же, в свою очередь, эксплуатируются вагоны с литерой « R » перед цифровым обозначением. Нью-Йоркская подземка также является местом действия одного из эпизодов триллера года производства « Отважная », в котором героиня Джоди Фостер Эрика Бейн убивает двух грабителей-афроамериканцев в совершенно пустом составе, прибывающем на безлюдную станцию.
В году в Нью-Йоркском метро частично происходили съёмки фильма « Больше, чем друг » , а в также лишь несколько эпизодов фильма « Как украсть небоскрёб ». Начальная сцена фильма « Помни меня » была снята на надземной станции метро в Бруклине, первая и финальная сцена фильма « Стыд » также происходят в Нью-Йоркском метро.
Должного внимания подземка удостоена в фильме « Защитник » с Джейсоном Стейтемом. В метро проходят несколько сцен: отчётливо в кадре видна станция Декалб-авеню , а также Манхэттенский мост и поезд маршрута D. Начальная сцена фильма « Невероятная жизнь Уолтера Митти » также снята на одной из старинных станций метрополитена — на й улице. В кадре запечатлены платформы и проезжающие поезда. Такой же вагон задействован в видеоклипе песни Сергея Дудина «Я устал».
Погоня в фильме « Французский связной » также связана с нью-йоркским метрополитеном. Среди рекордов, фиксируемых Книгой рекордов Гиннесса , есть минимальное время, потребовавшееся на то, чтобы объехать все станции Нью-Йоркского метро.
Рекорды фиксируются в рамках соревнования Subway Challenge. У этой задачи есть варианты согласно классификации Любительского комитета по поездкам на Нью-Йоркском метро [31] :. Книга Гиннесса признаёт только вариант класса B, причём разрешает выходить из метро и перемещаться на другом общественном транспорте кроме такси либо пешком. На май года рекордсменкой является Кейт Джонс, её результат составляет 22 часа, 14 минут и 10 секунд [32].
Метро Нью-Йорк. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. В разделе не хватает ссылок на источники см. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена.
Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. Основная статья: История Нью-Йоркского метрополитена.
Поезд на крупнейшей конечной станции метрополитена, Кони-Айленд. Основная статья: Подвижной состав Нью-Йоркского метрополитена. Основная статья: Линия Второй авеню, Ай-эн-ди. Основная статья: Список станций Нью-Йоркского метрополитена. Манхэттен, угол Бродвея. Манхэттен, угол 8-й авеню. Манхэттен, угол Лексингтон-авеню. Манхэттен, угол 2-й авеню. Бруклин, угол 4-й авеню.
Бруклин, угол Западной 7-й улицы. Дата обращения: 23 мая Архивировано 22 июня года. ForumDaily New York 20 августа Дата обращения: 27 марта Архивировано 27 марта года. Institute for Transportation and Development Policy Дата обращения: 24 июня Архивировано 16 июня года. Дата обращения: 12 февраля Архивировано 2 октября года.
Дата обращения: 20 августа Изобретатель и издатель журнала Scientific American Альфред Эли Бич предложил использовать принцип пневматической почты, когда снаряд передвигается в туннеле благодаря сжатому воздуху. Бич даже выстроил экспериментальный туннель длиной метров и предлагал опробовать его за 25 центов.
Спустя три года туннель закрыли и опечатали из-за финансовых сложностей.
Сначала это была одноколейная линия Девятой авеню на канатной тяге, потом ее перестроили в железную дорогу. Позже к ней добавились линии Шестой и Третьей авеню.
В итоге решили строить метро на небольшой глубине до 4,5 метров: выкапывали огромную траншею, устанавливали колонны и балки, а потом восстанавливали улицу поверх бетонного слоя. Подземка быстро развивалась. В е надземные линии оказались ненужными, и их закрыли. Общая длина эксплуатируемых путей — км, в том числе для пассажирского — км.
Метро состоит из станций. Станция «Третья авеню», Нью-йоркское метро, 3. Станция «я улица», Нью-йоркское метро, 5. Станция «я улица», Нью-йоркское метро, 6—9. Разные входы на станции нью-йоркского метро. Признаемся честно: архитектура нью-йоркского метро с его типовыми станциями довольно однообразная. Метрополитен Нью-Йорка интересен как единый объект, который складывается из отдельных элементов.
Колонны, облицовка стен, дизайн остаются типовыми, так что одну станцию не отличить от другой. Они даже называются не как-то специально, а по названиям улиц, на которых расположены. Большинство входов на станции находится прямо на перекрестках нью-йоркских улиц. Метро воспринимается не как отдельное событие, а как еще одно измерение города — так же, как небоскребы.
Граффити на вагонах нью-йоркского метро 6.
