Когда включать поворотник
Подписка на издание. Всем становится понятно, что вы или будете парковаться или поворачивать соответственно едущим сзади водителям нужно сбросить газ или перестроиться. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева…». И еще, если хотите остановиться в таком месте, где будет возможен и поворот направо во дворе на развилке или перед перекрестком , включите «аварийку».
Вспомните все эмоции, особенно когда перестроиться очень сложно, и порой приходится стоять и ждать когда он повернет. Примеров много, но все они подтверждают только одно — поворотники показывать нужно всегда и, что немаловажно вовремя в нашем фильме проблеме поворотников посвящено довольно много времени.
В приведенном примере водитель должен был включить поворотник раньше, причем, что самое главное, еще до торможения. Таким образом, мы имеем следующую последовательность действий: 1. Включаем поворотник. Тормозим, если это необходимо, так как все маневры за исключением перестроения требуют торможения.
Выполняем маневр. Наверное, все сталкивались с ситуацией, когда другие водители забывают отключить поворотник.
Это вносит большую путаницу в прогнозирование его дальнейших действий. Из этого следует два момента. Первое, необходимо показывать сигнал поворота так, чтобы не запутать других участников движения. Если хотите повернуть направо во двор, а поворотов много в вашем направлении то включите поворотник непосредственно перед нужным. Также не рекомендую стоять со включенным поворотником, когда можно безопасно выполнить маневр.
И второе, если выполняете последовательно ряд маневров, каждый из них необходимо показать отдельно. Это нужно, чтобы другие участники дорожного движения точно знали, что вы не забыли отключить сигнал поворота. Иначе говоря, будьте предсказуемы. Например, вы находитесь в крайней левой полосе на дороге с четырехполосным движением две полосы в одну сторону, две в другую , а хотите повернуть через метров направо.
Сначала показываете правый поворотник и перестраиваетесь в правую полосу. Далее отключаете поворотник, все другие знают что вы закончили маневр и через некоторое время включаете поворотник заново. Всем становится понятно, что вы или будете парковаться или поворачивать соответственно едущим сзади водителям нужно сбросить газ или перестроиться.
Почему это важно? Следите за нами в социальных сетях:. Загорелся чек двигателя на Чери Тигго 3, 4, 5, Т11 : как сбросить, почему горит. Почему горит чек двигателя на УАЗ Патриот: причины, как сбросить.
Горит чек двигателя на Фольксваген Тигуан 1. Ваше имя. Электронная почта. Текст комментария. Если поворот не показать, то чел, двигающийся на встречу, разобьет тебе бочину. И будет прав. По-любому поворотник включается перед выполнением маневра и только полный долбоящер включая и аффтаришку сих перл берется рассуждать о необходимости поворотника. В ПДД четко и однозначно сказано что водитель перед выполнением любого маневра обязан включать сигнал поворота - что тут еще может быть непонятного.
Но видимо жертвам ЕГЭ даже этой простой истины никогда не осилить. Автору исправить статью а ресурсу проверять прежде чем публиковать. А прежде чем пользоваться теорией, еще и билеты нужно проштудировать, там такие вопросы есть и включение поворота обязательно.
Зачем включают? А затем, что в отличие от автора знают ПДД. Таким образом, чтобы ответить на поставленный вопрос необходимо знать делает ли поворот в данном случае водитель.
Кроме этого дорожный знак 8. Как мы уже написали выше согласно пункта 8. Исключением в данном случае может быть обстоятельства возникающие в случае, если включив указатель поворота водитель введёт в заблуждение других участников дорожного движения. Такие обстоятельства могут возникнуть достаточно редко, но на дороге всякое бывает, поэтому если включив указатель поворота водителя могут не понять другие участники дорожного движения и даже это может привести к аварийной ситуации, указатель поворота можно не включать.
Поэтому на подобных участках следует сначала оценить дорожную обстановку, а только потом включать указатели поворота.
О чем спор?
