Чистка егр ауди а6 с6 3.0 тди, Как почистить клапан EGR - Белорусский Audi Клуб
А так же их электроприводы Ставим все на место, Не забываем заглушить канал EGR и на впускном трубопроводе. Доброго времени всем! Грамотных мастеров в радиусе км нет
Клапан EGR на данном автомобиле еще не отключен, поэтому впускная система сильно загрязнена сажей. В двигатель не поступает необходимое количество воздуха, что проявляется в снижении динамики автомобиля, повышении расхода топлива. Клапан ЕГР — система рециркуляции отработанных газов. Ее функция — обеспечить поступление в двигатель части выхлопных газов на холостых и около-холостых оборотах.
Это необходимо для экологии и снижения количества оксидов азота. В результате работы данной системы происходит образование сажи, которая в процессе эксплуатации оседает на стенках впускного коллектора, впускных каналах. Из-за слоя нагара каналы впуска сужаются и пропускают меньше воздуха. В результате снижается мощность и ухудшается динамика автомобиля. Чем больше пробег, тем больше слой нагара во впускном коллекторе. Со временем клапан ЕГР начинает подклинивать, блок управления выводит ошибку на приборной панели.
Своевременное отключение клапана позволяет сохранить впускную систему чистой и повысит надежность автомобиля. Для дизельных автомобилей с пробегом тыс.
Это делается для того, чтобы в мотор поступало необходимое количество воздуха, он мог безопасно выдавать полную мощность. До и после любых работ в нашем сервисе мы проводим бесплатную диагностику , в ходе которой проверяем работу двигателя, сажевого фильтра, ТНВД, форсунок, турбины и других основных систем автомобиля. Используем для этого оригинальный дилерский сканер. Если находим критические неисправности — сообщаем об этом владельцу и направляем машину на ремонт, даем свои рекомендации по устранению неполадок.
Такой подход позволяет вовремя выявить скрытые ошибки в работе автомобиля и своевременно их устранить, избежать проявления старых и скрытых ошибок после чип-тюнинга.
Перед началом работ в подарок выполняем мойку автомобиля с использованием качественной профессиональной химии. Для защиты от пыли и царапин кузов закатываем специальной плёнкой, накрываем чистой накидкой, а сиденья и руль — одноразовыми чехлами.
Все соединения проверяем с помощью дымогенератора , чтобы убедиться, что нет подсосов воздуха и впуск герметичен. В результате таких работ вы получаете полностью обслуженный, очищенный и проверенный двигатель. Чистка делается один раз, после отключения клапана ЕГР впуск больше не будет закоксовываться.
В мотор будет поступать только чистый воздух. Мы выполняем чистку топливных форсунок без снятия. Используем профессиональное оборудование, которое точно и корректно подает очищающую жидкость прямо в ТНВД. Для обеспечения максимальной эффективности процесса очистки мы используем специальную жидкость, которая мягко удаляет нагар.
После процедуры нет необходимости в замене свечей или моторного масла. Перепрошивку выполняем через штатный разъем OBDII с помощью современного профессионального оборудования — безопасно для электроники автомобиля.
Тюнинг-программа, которую мы устанавливаем, многократно доработана и протестирована — это самый безопасный и комфортный вариант чип-тюнинга. Мы не используем кустарных прошивок. Такая прибавка мощности позволила этому автомобилю разгоняться еще быстрее, появился запас мощности для обгонов по трассе.
По желанию владельца на дизельный двигатель Q7 у нас доступен агрессивный вариант увеличения мощности до л.
Но мы не рекомендуем использовать такие прошивки из-за высокой нагрузки на форсунки и другие детали мотора.
Если вы хотите сделать свой автомобиль еще более мощным, улучшить динамику и добиться плавной работы АКПП, полностью обслужить машину по системам экологии — приезжайте в Athletic Motors!
Чип тюнинг Наши работы Чистка впускного коллектора Audi Q7 3. Отключение клапана EGR. Закрыть пластиной, или он удаляется только программно. Что посоветуете?
Ratkov Старожил. По данной проблеме варианта два: 1 Замена клапана ЕГР на новый. Stop hovering to collapse Click to collapse Hover to expand Нажмите, чтобы раскрыть Особое внимание обратить на состояние Дроссельной заслонки. Обычно она выходит из строя следом за клапаном ЕГР.
Варианта решения также два. В обоих случаях программное отключение допустимо только при отсутствии или удалении сажевого фильтра. Было такое же с ЕГР, пробовал варить, хватило на месяц, потом опять отвалился.
Там большая выработка и как следствие люфт. Помогла замена на новый заменить и забыть. И как написали выше, следом поменял ДЗ на новую, машина ехала хорошо, но горел чек, ошибку не помню, что-то с электроникой ДЗ пробег т.
Валерич32rus Люблю это место. Ребят а сам ЕГР и Каллектор для профилактики можно или нужно снимать и нагар уберать, или это без толку все. Нагара честно хватает, я не мыл незнаю буду себе оставлять или нет!!! Машину себе если оставлять, перешил бы да и все Чтоб не забивало. Вы были правы, сварка выдержала тысячи, при последней скорости , все оторвало опять
